王皓浩对财联社记者表示，被资本市场炒作的多为地方城市燃气企业，目前此类企业的盈利点还是集中在工业( LNG)平均价格为 6602 元/吨，较上月上涨 10.30%，同比上涨 21.02%，但下游各行业开工低迷，工业天然气消费量整体有所下滑，消费价格下调，盈利情况并不算乐观。

　　据财联社记者了解，我国城市燃气企业，气源有3个来源，一个是国内生产，一个是进口管道天然气，一个是液化天然气( LNG)。国家关于天然气贸易的政策改革后，不少城市燃气企业获得一定的LNG进口权利，而且稳定的长协价格，能帮助这些企业在一定时期内协调利润。

　　9月初北溪一号暂停三天时，欧盟委员会就表态，增加LNG进口是降低对俄罗斯管道天然气依赖的关键。

　　欧洲目前的LNG进口能力为2200亿立方米/年，但根据行业组织欧洲天然气基础设施的数据，到2030年，欧盟的LNG进口终端可以提供每年超过2850亿立方米的进口能力，足以满足需求。

　　对于我国城市燃气企业来说，拥有液态天然气制造以及转口贸易能力的企业目前，可将手中的天然气转卖，从而获取差价。因为目前欧洲进口液态天然气价格可达3000美元/千立方米，而俄罗斯的正常出口价格是80美元/千立方米，价差近40倍。

　　5日涨停城市燃气企业中，多家企业有液态天然气生产以及贸易能力。以新奥股份(600803.SH)为例，公司已与全球超过50个油气公司形成合作伙伴关系，同时，公司在国内拥有山西沁水LNG液化工厂及重庆龙冉LNG液化工厂资源，两个工厂合计产能为30万吨/年行业资讯。2022年上半年公司新签国际 LNG 资源480万吨，累计长约量714万吨，长约挂钩多种价格指数，锁定气源成本。

　　值得关注，欧洲目前的液化天然气储量已接近储存目标。据相关报道称，欧盟委员会的计划是要求在 10 月 1 日之前填满 80% 的地下储气库设施。但对于整个欧盟而言，这一目标在 8 月底之前已经实现。还有一些国家，比如在用 Gazprom 的天然气满足其 20% 需求的法国，天然气存储设施已充满 90%。

　　现在欧盟还在以高价进口液态天然气，主要是保障11月前各国的天然气消费，但实际需求量较之前储气时已大幅降低，因此目前液化天然气价格也有所降低，这意味着转口贸易的利润会下降。

　　而从我国天然气的目前产销来看，情况都比较低迷，城市燃气企业盈利能力并不乐观。

　　据隆众资讯行业数据显示，截至上周，国内 222 家 LNG 工厂有效产能开工率54.46%，环比前一周下调 1.55 %，主要因下半周延长志丹站、靖边星源等液厂进入检修；而从价格上看，主产区工厂出货不够顺畅，价格下降。截至 9 月 1 日，国内LNG 主产地价格报 6100 元/吨，较 8 月 25 日下调 4.4%，

　　王皓浩对财联社记者表示，由于提价机制灵活，国内天然气行业的盈利点，主要是工业天然气消费。目前，国内工业天然气价格已经上涨到3.8元-4.2元/立方，由于天然气紧张，今年国内工业企业消费天然气越多，价格反而越高，这和以往形成鲜明对比，因此工业企业今年对于天然气的消费持理性态度，用量一直不高，这对于城市燃气企业会带来一定压力。