顶点财经柯友浪指出，产业牛逻辑正在被市场持续兑现，上证正在做强势上攻3500点的蓄力，产业崛起主线与小盘成长风格均得到市场验证。我们认为，当下的重点是从新能源产业牛(新能源车+风、光、储、网)中结合半年报高盈利弹性挖掘潜在的投资线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

　　2022年6月1日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。本轮购置税补贴政策框定受益车型为排量在2.0L及以下(小于30万元)，惠及范围达84%，几乎成为普惠政策，此前均是针对1.6升及以下排量乘用车，超市场预期。

　　顶点财经柯友浪认为，本轮购置税政策有望带来150万辆乘用车销量弹性。6月1日，国家发展改革委、国家能源局等9部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》。《规划》明确到2025年，可再生能源年发电量达到3.3万亿千瓦时左右。“十四五”时期，可再生能源发电量增量在全社会用电量增量中的占比超过50%，风电和太阳能发电量实现翻倍。

　　新能源赛道持续高景气，新能源汽车和风电、光伏、储能、电网等产业持续高景气。具体来讲，柯友浪(摇钱术至尊版APP常驻嘉宾)以新能车产业为例做展开分析。柯友浪(摇钱术至尊版APP常驻嘉宾)指出，总量层面，5月汽车销量环比大幅好转，新能源乘用车渗透率达26.3%。5月乘用车销量162.3万辆，同比-1.4%/环比+68.2%，1-5月乘用车累计销量813.3万辆，累计同比-3.6%；5月新能源乘用车销量42.7万辆，同比+108.8%/环比+52.5%，1-5月新能源乘用车累计销量191.5万辆，累计同比+113.4%。生产物流逐步正常化，压抑需求延迟释放加速22H2新一轮行业走向复苏。

　　柯友浪(摇钱术至尊版APP常驻嘉宾)认为，行业自2020年疫情影响减缓后，2021年高景气度延续，全年销量达到350万辆，同比增长163%。进入2022年，受益新车型持续增加带来的下游提振，以及积分、补贴政策的延续，预计2022年新能源汽车(乘用车)数量达到570万辆以上。进一步地，柯友浪(摇钱术至尊版APP常驻嘉宾)认为电动化和智能化是值得持续关注的两大趋势。电动化：总量高增长，结构有分化，头部自主崛起。

　　总量来看，伴随地方政府响应中央支持政策精神纷纷出台相关刺激政策，我们预计2022年新能源乘用车销量有望达527.9万辆，同比+61.7%；结构方面，上游原材料价格上涨及积分交易价格下探，A00级别车型占比降低，合资品牌进一步拓展国内电动化布局，头部自主推出诸多混动及纯电车型，造车新势力进入第二轮新品周期，竞争格局加剧。

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　　新趋势方面，柯友浪(摇钱术至尊版APP常驻嘉宾)认为伴随多款自主混动车型上市，混动放量趋势日益明确；特斯拉CTC、比亚迪CTB技术以及宁德时代麒麟电池技术在行业加速渗透，一体化压铸趋势更加明确，天幕玻璃从普通天幕朝向功能性天幕方向演化。智能化：城市道路L3级功能有望量产，高阶智能座舱、域控制器、激光雷达、AI芯片有望进入放量周期。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

　　竞争格局方面：领先企业有望在22年推出城市道路的L3级自动驾驶功能，智能驾驶技术竞争进入新阶段。一线+相关的能力差别已不大，未来L3及以上辅助驾驶量产落地的能力和迭代完善的速度将是新阶段智能驾驶技术竞争的胜负手。

　　产业趋势方面：整车电子电气架构进一步向中央集中式架构升级，在此变化驱动下，域控制器预计是2022年重要智能驾驶配置突破(产业节奏类似21年空气悬挂和线控制动的边际突破)；座舱、智驾、感知等高端硬件配置开始量产落地，高通8155座舱芯片、激光雷达、高算力智能驾驶芯片开始成规模搭载到头部车企核心新车。

　　柯友浪(摇钱术至尊版APP常驻嘉宾)认为，电动化和智能化的产业浪潮中，行业持续高景气，中报业绩高增可期，新能源车产业机会多多。此前在一季报财报季中我们挖掘到了爱玛科技的业绩驱动单边上涨行情，我们相信新能源产业牛中也有类似的中报超预期投资机会。

　　综上，以新能车为代表的新能源产业牛可期，诸多金股值得广大投资者进一步挖掘！

　　顶点财经首席投顾，荣登纳斯达克时代广场大屏，新浪金牌理财师，曾任较大规模的阳光私募基金经理，曾受邀参加LME亚洲年会，拥有十余年市场经验。现任摇钱术至尊版APP常驻嘉宾，以直播、视频、专栏文章等多种形式持续和广大投资者分享专业见解。